De transmissiestructuur omvat voornamelijk de volgende sleutelcomponenten:
1. Input- en uitvoerschachten
Ingangsas: verzendt het motorvermogen naar de transmissie.
Uitgangsas: draagt stroom over van de transmissie naar de aandrijfwielen of overdrachtsbehuizing, waardoor het voertuig wordt besteden.
2. Transmissiemechanisme
Tarie -set: dit omvat de ingangsas tandwiel, uitgangshacht en andere schakelwielen. De combinatie van deze versnellingen creëert verschillende overbrengingsverhoudingen en snelheidsveranderingen.
Planetaire versnellingsbak: sommige automatische transmissies maken gebruik van een planetair tandwielmechanisme voor transmissies. Dit mechanisme bestaat uit een zonnestraal, planetaire versnellingen, een planetaire drager en een ringwiel, waardoor complex en precieze verschuiving mogelijk is.
3. Controlesysteem
Schakelvork en koppeling: de schakelvork regelt de beweging van de schakelpeddels of koppeling, waardoor verschuiving tussen versnellingen mogelijk wordt. De koppeling verbreken of verbindt de motor en de aandrijflijn, waardoor soepel schakelen zorgt.
Hydraulische en elektronische besturingssystemen: het hydraulische besturingssysteem levert hydraulisch vermogen naar de transmissie, waardoor de beweging van de koppeling en de schakelvork wordt geregeld. Het elektronische besturingssysteem regelt de werking van het hydraulische systeem op basis van de bedrijfsstatus van de motor en de invoer van de bestuurder, waardoor intelligente verschuiving mogelijk wordt.
4. Andere hulpcomponenten
Handgreep: ondersteunt alle transmissiecomponenten en biedt afdichting.
OLIEFILTER: filtert onzuiverheden van de smeerolie die de transmissie binnenkomt, waarbij interne transmissiecomponenten worden beschermd.
Smeersysteem: biedt smering naar de bewegende delen binnen de transmissie, het verminderen van slijtage en het leveren van koeling.