Productoverzicht
DeSiemens Flender H2DH09is een twee-traps tandwielkast met hoge prestaties, ontworpen voor zware- industriële aandrijvingen die een holle asverbinding vereisen. Dit model met een vermogen van 55 kW- maakt gebruik van een montagesysteem met krimpschijven, dat zorgt voor een zeer- integriteit, sleutelloze mechanische perspassing. De H2DH09 is speciaal ontworpen om de onderhoudsproblemen die gepaard gaan met spieschachten te elimineren, en biedt superieure koppeloverdracht en vereenvoudigde installatie voor grootschalige machines-.
Als kerncomponent van de Flender industriële serie is deH2DH09is gebouwd voor betrouwbaarheid en hoge vermogensdichtheid. De aanduiding "D" duidt op de holle asuitgang, waardoor de versnellingsbak rechtstreeks op de as van de aangedreven machine kan worden gemonteerd, waardoor aanzienlijke ruimte wordt bespaard en de noodzaak voor flexibele koppelingen wordt geëlimineerd. De integratie van een ingangsvermogen van 55 kW maakt het een ideale keuze voor middel-tot-zware industriële toepassingen waarbij uptime van cruciaal belang is. Elke H2DH09-eenheid ondergaat strenge tests om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de internationale normen voor draagvermogen en thermische efficiëntie.
Technische parametertabel
| Parameter | Specificatie |
| Ingangsvermogen | 55 kW |
| Nominaal uitgangskoppel | 23.000 Nm |
| Holle schachtboring | 125 mm (standaard voor maat 09) |
| Versnellingsfasen | 2-traps spiraalvormig |
| Schijfpositie verkleinen | Andere kant van de ingang (standaard) |
| Woningbouw | Stijf grijs gietijzer |
| Standaard efficiëntie | >96% per fase |
| Geschat gewicht | 610 kg |
Producteigenschappen: H2DH09 Specifieke hoogtepunten
Zero-Backlash Shrink Disk-verbinding:De H2DH09 maakt gebruik van een robuuste-externe krimpschijf die een wrijvings-vergrendelde verbinding creëert. Dit elimineert het risico van wrijvingscorrosie die vaak voorkomt bij spieschachten, vooral bij toepassingen met omkeerbare aandrijving.
Geoptimaliseerde tandwielgeometrie:De spiraalvormige tandwielen worden berekend met behulp van geavanceerde FEM-analyse (Finite Element Method), waardoor de belasting van 55 kW over de tandflanken wordt verdeeld om lokale spanningsconcentraties te minimaliseren.
Verbeterde stofbescherming:Voor eenheden van maat 09 is het afdichtingssysteem geüpgraded om de grotere asomtrek aan te kunnen, waarbij gebruik wordt gemaakt van gespecialiseerde olieafdichtingen die zelfs bij hoge thermische uitzetting een strakke interface behouden.
Componentstructuur en montageveelzijdigheid
De H2DH09 is ontworpen met eenUniversele behuizingconcept. Een belangrijk structureel voordeel is het geïntegreerde bevestigingspunt van de reactiearm. Omdat het ontwerp met de holle as ervoor zorgt dat de versnellingsbak op de aangedreven as kan "zweven", heeft de unit een reactiearm nodig om de reactiekracht van de aandrijving te weerstaan. De H2DH09-behuizing is voorzien van versterkte boutzones waarmee de reactiearm aan de boven- of onderkant kan worden gemonteerd, waardoor ingenieurs maximale flexibiliteit hebben in krappe installatieomgevingen.
Gerelateerde modelreferentietabel
| Modelvariant | Uitgangsconfiguratie | Asinterface | Primaire gebruikscasus |
| H2SH09 | Stevige schacht | Parallelle sleutel | Traditionele koppelingsaandrijving |
| H2DH08 | Holle schacht | Schijf verkleinen | Lager koppel / compacte ruimte |
| H2DH10 | Holle schacht | Schijf verkleinen | Materiaalbehandeling met hoge belasting |
| B2DH09 | Holle schacht | Rechtse-afschuining | Loodrechte motorindeling |
Industriële toepassingen
Mijnbouw en mineralen:Grootschalige transportbanden en emmerliften-.
Pulp & Papier:Aandrijfrollen in pers- en droogsecties.
Chemische industrie:Zware- mixers en horizontale roerwerken.
Afvalbeheer:Primaire aandrijvingen voor industriële shredders en compactors.
Veelgestelde vragen
1. Wat zijn de voordelen van een krimpschijf ten opzichte van een holle as met spie voor de H2DH09?
De krimpschijf zorgt voor een wrijvingspassing van 360 graden, waardoor "speling" in de verbinding wordt geëlimineerd. Dit is van vitaal belang voor 55 kW-belastingen waarbij regelmatig wordt gestart, gestopt of omgedraaid, omdat het voorkomt dat de as verslijt of een spie afbreekt.
2. Kan de H2DH09 verticaal worden gemonteerd?
Hoewel de H2DH09 voornamelijk een horizontale eenheid is, zijn er verticale varianten (met specifieke smeringsaanpassingen) beschikbaar. Geef bij het bestellen de richting op, zodat de bovenste lagers goed worden gesmeerd.
3. Welk onderhoud heeft de krimpschijf nodig?
Krimpschijven zijn grotendeels onderhoudsvrij- zodra ze op de juiste wijze zijn aangedraaid. Tijdens routine-inspecties wordt echter aanbevolen om de boutspanning te controleren en te controleren of er geen vocht corrosie tussen de schijf en de as heeft veroorzaakt.
4. Is geforceerde smering nodig bij een input van 55 kW?
Voor de meeste standaardsnelheden is spatsmering voldoende. Als de H2DH09 echter wordt gebruikt in toepassingen met hoge- snelheden of extreme omgevingstemperaturen, kan een extern oliekoelsysteem of een pomp met geforceerde smering vereist zijn.
5. Hoe selecteer ik de juiste reactiearm voor dit model?
De reactiearm moet worden gedimensioneerd op basis van het maximale uitgangskoppel (23.000 Nm). We bieden standaard stalen reactiearmen die speciaal zijn ontworpen voor de H2DH09-behuizingsgeometrie om het installatieproces te vereenvoudigen.
Populaire tags: siemens flender h2dh09 55kw holle as versnellingsbak met krimpschijf, China siemens flender h2dh09 55kw holle as versnellingsbak met krimpschijf leveranciers, fabriek