Productintroductie
De SEW ML2PSF130 is een industriële-zware- tandwielkast met parallelle as, speciaal geoptimaliseerd om een enorm ingangsvermogen van 630 kW te beheren. Deze krachtoverbrengingseenheid van maat 130 is gebouwd op de robuuste architectuur uit de ML-serie van SEW-Eurodrive en is ontworpen voor extreme industriële omgevingen waar een enorm continu koppel en een onwrikbare operationele beschikbaarheid vereist zijn.
De ML2PSF130 heeft een kenmerkend horizontaal gesplitst-huisontwerp en stroomlijnt routineonderhoud en interne inspectie ter plaatse door toegang toe te staan zonder de uitlijning van de fundering te verstoren. De hoge-precieze spiraalvormige tandwielgeometrie zorgt voor een uitzonderlijke belastingsverdeling en thermische prestaties onder grote schokbelastingen, waardoor het een ideale keuze is voor zware procesmachines die werken onder zware, vluchtige omstandigheden.
Technische specificaties
| Operationele parameter | Specificatie / referentiewaarde | Technische eenheid |
| Nominaal ingangsvermogen | 630 | kW |
| Nominaal uitgangskoppelbereik | 85.000 tot 185.000 | Nm |
| Aanbevolen applicatieservicefactor | 1,3 tot 2,5 (bepaald door belastingsprofiel) | - |
| Standaard invoersnelheidopties | 1000 / 1200 / 1500 / 1800 | toerental |
| Uitgangssnelheidsbereik | 11 tot 260 | toerental |
| Materiaal behuizing | Hoogwaardig-sferoïdaal gietijzer (GJS) | - |
| Smeringstype | Spatsmering (geforceerde smering beschikbaar) | - |
| Geschatte oliecapaciteit | Ongeveer. 160 tot 210 (afhankelijk van montagepositie) | Liter |
| Geschat gewicht per eenheid | 4.350 (Exclusief hulpstukken en olie) | kg |
Model-Specifieke technische kenmerken
Terwijl standaard industriële verloopstukken afhankelijk zijn van algemene structurele ontwerpen, introduceert de ML2PSF130 630kW-configuratie gespecialiseerde mechanische eigenschappen die speciaal zijn gebouwd voor deze grote framegrootte en dit grote vermogen:
Maat 130 Anti-doorbuiging gespleten behuizing:Het beheren van een continue belasting van 630 kW zorgt voor aanzienlijke interne buigmomenten. De behuizing van de ML2PSF130 heeft een dik-wandig ontwerp met wiskundig geplaatste structurele ribbels die micro-doorbuigingen van de behuizing neutraliseren, waardoor de interne tandwielcontactpatronen perfect uitgelijnd blijven onder piekbelastingsschommelingen.
Vermoeidheid-Resistente spiebaangeometrie:De massieve uitgaande as met grote-diameter maakt gebruik van een gespecialiseerde spiebaanradius- die spanning ontlast. Dit niet-ontwerp met een symmetrische straal verspreidt de plaatselijke spanningsconcentratiepieken die optreden tijdens plotseling remmen van de motor of het opstarten van transportbanden met hoge- traagheid.
Belasting-geïnduceerde interne thermische stroom:De interne structurele indeling maakt gebruik van de kinetische rotatie-energie van de hoofdtandwieltrap om actief olie naar de hoge{0}}invoerlagers te pompen, waardoor de bedrijfstemperatuur van de lagers wordt verlaagd zonder afhankelijk te zijn van externe pompen in normale omgevingsomstandigheden.
Op maat gemaakte geïntegreerde schijfpakketten en systeemconfiguraties
1. Voor-uitgelijnde stalen zwenkbasisconstructies
Voor enorme installaties van 630 kW kan de ML2PSF130 worden geleverd als een volledig geïntegreerd aandrijfpakket. De unit wordt voor-gemonteerd op een stijve, torsie-stijve stalen zwenkbasis of basisframe, naast een 630 kW midden-/hoogspannings-elektromotor, een vloeistofkoppeling (of flexibele pinkoppeling) en een industrieel schijfremsysteem. De gehele constructie wordt vóór verzending met een laser-uitgelijnd om het risico op opstarttrillingen te elimineren.
2. Diagnose van voorspellende conditiebewaking
Om continue proceslijnen te beveiligen en ongeplande stilstand te verminderen, ondersteunt de tandwielkast multi-sensorintegratie:
Lager PT100-sensoren:Continue temperatuurmeting direct op de buitenringen van het lager.
Transducers voor trillingsversnelling:Real--tracking van trillingsfrequenties om micro-pitting te diagnosticeren voordat er een defect aan een onderdeel optreedt.
Inductieve oliedeeltjessensoren:Real- tracking van de afbraak van smeermiddelen en de dichtheid van metaaldeeltjes.
GERELATEERDE MODELPARAMETERTABEL
| Configuratiemodel | Versnelling regeling | Uitvoerinterface | Ingangsverbindingstype | Speciale integratiekenmerken | |
| ML2PSF130 | Parallelle as (2-traps) | Stevige as met sleutel | Gratis invoerextensie | Horizontale voetmontage (basismodel) | |
| ML2PBF130 | Parallelle as (2-traps) | Holle as / krimpschijf | Geflensde motoradapter | Integratie van koppelarmondersteuning | |
| ML3PSF130 | Parallelle as (3-traps) | Stevige as met sleutel | Uitgebreide IEC-adapter | Geoptimaliseerd voor hogere overbrengingsverhoudingen (meer dan 45) | |
| ML4PSF130 | Parallelle as (4-traps) | Stevige as met sleutel | V-riemschijfmontage | Ultra-proceslijnen met lage snelheid | |
| ML2RSF130 | Rechtse-afgeschuinde hoek-Spiraalvormig | Stevige as met sleutel | Gratis invoerextensie | Rechtse-lay-out voor krappe ruimtes |
Industriële toepassingen
Het vermogen van 630 kW van de ML2PSF130 maakt hem tot een voorkeursoplossing voor toepassingen met een hoog koppel in zware industrieën:
Mijnbouw en mineralen:Transportbanden over land, zware-bakwielaandrijvingen en primaire stapelaars-reclaimers.
Cement & Verwerking:Kogelmolens voor grondstoffen, hulpaandrijvingen voor roterende ovens en zware brekers.
Pulp & Papier:Houtontschorstrommels met hoge capaciteit-, industriële pulpmixers en grote hydrapulpers voor oud papier.
Bulkmateriaalpoorten:Grijplieren voor het lossen van schepen met hoge- capaciteit en systemen voor het continu roteren van wagonkippers.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Is een extern oliekoelsysteem verplicht voor de 630 kW ML2PSF130?
De behoefte aan externe koeling is afhankelijk van uw operationele omgeving en bedrijfscyclus. Hoewel de behuizing van de ML2PSF130 is ontworpen voor een hoge natuurlijke thermische dissipatie, vereist het gebruik van een continue belasting van 630 kW bij hoge omgevingstemperaturen (boven 40 graden) of in gesloten ruimtes doorgaans een optionele as-aangedreven koelventilator of een externe water/lucht-gekoelde oliecirculatie-eenheid om een stabiele olieviscositeit te behouden.
Vraag 2: Wat zijn de onderhoudsvoordelen van het 'PSF'-gesplitste-huisontwerp?
De aanduiding "PSF" geeft een parallelle asconfiguratie aan met een horizontaal gedeeld tandwielhuis. Voor een grote unit als de ML2PSF130 betekent dit dat de bovenste helft van de behuizing tijdens gepland onderhoud kan worden opgetild zonder de onderste basis van de fundering te verwijderen of de assen te ontkoppelen. Dit vermindert de onderhoudswerkzaamheden en minimaliseert uitlijningstaken.
Vraag 3: Welke astolerantienormen worden gebruikt op de massieve uitgaande as?
De massieve uitgaande as van de ML2PSF130 is machinaal bewerkt volgens nauwkeurige industriële toleranties, die doorgaans binnen de ISO m6- of k6-specificatiebereiken vallen, afhankelijk van de toepassingsvereisten. Dit zorgt voor een veilige pasvorm met uw aandrijfkoppeling of tandwiel met lage- snelheid om asvreten te voorkomen. Tijdens de installatie wordt interferentiemontage via thermische uitzetting aanbevolen om beschadiging van de interne lagers te voorkomen.
Vraag 4: Kan de ML2PSF130 verticaal worden gemonteerd (as naar beneden gericht)?
De standaard ML2PSF130 is ontworpen voor horizontale montageconfiguraties. Als uw systeem een verticale oriëntatie van de uitgaande as vereist, dient u een aangepaste variant te specificeren, zoals de ML.V-serie. De verticale variant is voorzien van drywell-olie-afdichtingen en geforceerde smeerpompen om vloeistoflekkage te voorkomen en ervoor te zorgen dat de bovenste lagers volledig gesmeerd blijven.
Populaire tags: naai ml2psf130 630kw zware versnellingsbak met parallelle as, China naai ml2psf130 630kw zware versnellingsbak met parallelle as leveranciers, fabriek