Productoverzicht
DeFlender B3FH12is gebouwd voor de "Extra-Heavy Duty"-klasse mijnbouwapparatuur. De 'F' in de modelaanduiding duidt op een gespecialiseerd, versterkt behuizingsontwerp dat bedoeld is om de hoge trillings- en schokbelastingen te weerstaan die voorkomen in open- mijnbouw en ondergrondse mijnbouw. Met een nominaal vermogen van 110 kW fungeert de B3FH12 als een snelheidsreductiemiddel met hoog-koppel dat het vermogen over een as van 90-graden stuurt. Door gebruik te maken van een holle as met een door wrijving vergrendelde krimpschijf, worden de spanningsconcentraties van traditionele spiebanen geëlimineerd, waardoor een veiligere en duurzamere verbinding met de koppoelie of aandrijfas van de aangedreven machine mogelijk is.
Technische parametertabel
| Parameter | Specificatiedetails |
| Nominaal vermogen (P1) | 110 kW |
| Nominaal koppel (T2n) | 29.500 Nm |
| Versnellingsfasen | 3 (1 spiraalvormige afschuining + 2 spiraalvormige fasen) |
| Holle schachtboring | 120 mm / 130 mm / 140 mm |
| Omgevingstemperatuurbereik | -40 graden tot +50 graden (met geschikte smeermiddelen) |
| Materiaal behuizing | Sferoïdaal grafiet gietijzer (optioneel) / GG25 (standaard) |
| Olievolume | 38 - 45 Liter |
Unieke kenmerken van de B3FH12
Mijnbouw-Labyrintafdichting van hoge kwaliteit (Taconiet):In tegenstelling tot standaard industriële units is de B3FH12 uitgerust met 'Taconite'-afdichtingen-een hersmeerbaar labyrintsysteem dat een fysieke barrière vormt tegen microscopisch klein kolenstof, ertsgruis en vocht, waardoor het interne tandwielnetwerk wordt beschermd tegen slijtage.
Verbeterde thermische ribbels:Het mijnbouwframe van maat 12 is voorzien van een gepatenteerde koelvingeometrie die de luchtstroom rond de behuizing maximaliseert. Hierdoor kan de unit van 110 kW een lagere stabiele- temperatuur handhaven zonder dat er een extern water-koelcircuit nodig is.
Shock-Geoptimaliseerde versnellingen laden:De trappen met spiraalvormige tandwielen zijn nauwkeurig-geslepen met een specifiek 'mijntip-reliëf'-profiel. Deze aanpassing zorgt ervoor dat plotselinge koppelpieken-die vaak voorkomen wanneer een breker of transportband onder volle belasting start-geen randbelasting-of tandbreuk veroorzaken.
Mijnbouwoplossingen en accessoires
Het 'Underground-Ready'-pakket
De B3FH12 kan worden geconfigureerd als onderdeel van een modulair aandrijfsysteem dat is afgestemd op zware afzuigomgevingen:
Geïntegreerde backstop (holdback):Er kan een lage-centrifugale lift-van de achterstop worden geïntegreerd om te voorkomen dat transportbanden op hellingen weglopen, wat essentieel is voor de veiligheid van de mijn.
Bewaking van de olietemperatuur:Er worden standaard PT100-weerstandsthermometers in het oliecarter geïnstalleerd om realtime gegevens te leveren aan het SCADA-systeem van de mijn, waardoor voorspellend onderhoud mogelijk wordt.
Schommelbasis (motorschep):Een stijve stalen constructie die zowel de 110 kW-motor als de B3FH12-versnellingsbak aan elkaar bevestigt, waardoor een perfecte uitlijning wordt gegarandeerd, zelfs als de mijnvloer verschuift of trilt.
Gerelateerde modelreferentietabel
| Modelserie | Vermogen | Astype | Speciale functie |
| B3FH12 | 110 kW | Holle schacht | Versterkt mijnbouwframe |
| B3SH12 | 110 kW | Stevige schacht | Voet-Gemonteerd standaard |
| B3FH10 | 75 kW | Holle schacht | Compacte mijnbouweenheid |
| B3FH14 | 160 kW | Holle schacht | Ertstoevoersysteem met hoog-koppel |
| B2FH12 | 132 kW | Holle schacht | 2-traps (hoge snelheid) |
Industriële toepassingen
Oppervlaktemijnbouw:Hoofdaandrijving voor transportbanden over land.
Ondergrondse extractie:Gepantserde transportbanden (AFC) en podiumladers.
Minerale verwerking:Primaire en secundaire schermstations.
Haventerminals:Zware-stapelaars-terugwinningsmachines voor bulkoverslag van erts.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Waarom heeft de B3FH12 de voorkeur boven de B3SH12 voor mijnbouw?
A1: De "F"-serie heeft een robuuster behuizingsontwerp en verbeterde afdichtingsopties (zoals Taconite-afdichtingen) die specifiek zijn ontworpen om het schurende stof en de schokbelastingen van een mijnsite aan te kunnen, terwijl de "S"-serie bedoeld is voor de algemene zware industrie.
Vraag 2: Hoe helpt de krimpschijf bij mijnbouwonderhoud?
A2: In stoffige mijnbouwomgevingen hebben spieassen vaak last van "fretting-corrosie", waardoor het onmogelijk wordt om de versnellingsbak te verwijderen. De krimpschijf zorgt voor een wrijvingspassing onder hoge druk die gemakkelijk loskomt, waardoor veel snellere versnellingsbakwissels mogelijk zijn tijdens geplande uitschakelingen.
Vraag 3: Kan dit apparaat werken bij temperaturen onder- nul?
A3: Ja. Wanneer de B3FH12 is uitgerust met een interne olieverwarmer en een synthetisch laag-pour- smeermiddel, kan de B3FH12 betrouwbaar starten en werken bij temperaturen tot -40 graden.
Vraag 4: Is een aparte koelventilator nodig?
A4: Voor belastingen van 110 kW bij omgevingstemperaturen boven de 30 graden wordt doorgaans een door een as-aangedreven koelventilator aanbevolen om de levensduur van de olie te verlengen en de mechanische betrouwbaarheid te garanderen.
Vraag 5: Wat is de typische doorlooptijd voor een mijnbouweenheid van maat 12?
A5: Vanwege de gespecialiseerde mijnbouwbehuizingen en het precisieslijpen van tandwielen variëren de standaard doorlooptijden van 12 tot 16 weken, hoewel cruciale reserveonderdelen vaak op voorraad zijn in grote mijnbouwknooppunten.
Populaire tags: siemens flender b3fh12 110kw kegeltandwiel-spiraalvormige tandwielkast voor mijnbouw, China siemens flender b3fh12 110kw kegelwiel-spiraalvormige tandwielkast voor mijnbouw leveranciers, fabriek