Productoverzicht
DeB2SH10serie is de definitieve oplossing voor industriële aandrijvingen met hoog-vermogen. In tegenstelling tot lichtere alternatieven is het "Size 10"-frame gebouwd om een ingangsvermogen van te verwerken110 kW, waardoor het ideaal is voor de veeleisende werkcycli van de mijnbouw- en cementindustrie. Het haakse- ontwerp maakt een ruimtebesparende -motoropstelling parallel aan de aangedreven machine mogelijk. Elke eenheid is vervaardigd uit hoogwaardig-gehard staal-gehard staal en nauwkeurig-geslepen tanden, waardoor de geluidsemissie tot een minimum wordt beperkt, terwijl de mechanische efficiëntie per fase boven de 96% blijft.
Technische parametertabel
| Parameter | Technische details |
| Nominaal vermogen (P2) | 110 kW |
| Nominaal koppel (T2n) | 18,000 - 19,200 Nm |
| Versnellingsfasen | 2 (1 schuine kant + 1 spiraalvormig) |
| Diameter massieve as | 100 mm / 110 mm (optioneel) |
| Oliecapaciteit | Ongeveer. 22 - 28 liter |
| Standaard behuizing | GG25 grijs gietijzer (nodulair gietijzer optioneel) |
| Servicefactor | Aanpasbaar (standaard 1.5 - 2.5) |
Unieke kenmerken van de B2SH10
Verbeterd thermisch behuizingsontwerp:De B2SH10 heeft een groter oppervlak met geoptimaliseerde koelribben. Deze geometrie is speciaal berekend om de warmte af te voeren die wordt gegenereerd door belastingen van 110 kW, zonder dat er in veel omgevingsomstandigheden externe oliekoelers nodig zijn.
Kegellagers met hoge-duurzaamheid:Om de aanzienlijke radiale en axiale belastingen die inherent zijn aan haakse{0}}aandrijvingen te beheersen, is de maat 10-eenheid uitgerust met extra grote lagers die een L10-levensduur van meer dan 50.000 bedrijfsuren bieden.
Flender "stof-dicht" afdichtingssysteem:De B2SH10 maakt gebruik van een gespecialiseerde labyrintafdichting (Taconite) die het binnendringen van schurende deeltjes voorkomt, een cruciaal kenmerk voor eenheden die in primaire breker- of maalmolenomgevingen werken.
Installatie en modulaire combinatie
Geïntegreerde aandrijflijnoplossingen
De B2SH10 is ontworpen voor modulariteit. Wij bieden vooraf-gemonteerde"Aandrijfpakketten"om uw engineeringproces te vereenvoudigen:
Bell-Behuizingsaansluiting:Directe motor-naar-versnellingsbakverbinding via een zware- belbehuizing, waardoor een perfecte uitlijning tussen de 110 kW-motor en de ingaande as wordt gegarandeerd.
Basisframemontage:Een stijve stalen bodemplaat die zowel de tandwielkast als de aandrijfmotor ondersteunt, voorzien van trillingsdempende steunen om de fundering te beschermen.
Backstop-integratie:Voor toepassingen met hellende transportbanden kan de B2SH10 worden uitgerust met een interne, onderhoudsvrije -centrifugale lift-van de terugloopblokkering om omgekeerde rotatie te voorkomen.
Gerelateerde modelreferentietabel
| Model | Uitgangsas | Machtsklasse | Sleuteltoepassing |
| B2SH10 | Stevige schacht | 110 kW | Zware lieren / pompen |
| B2DH10 | Holle schacht | 110 kW | Schacht-Gemonteerde transportbanden |
| B2SH08 | Stevige schacht | 75 kW | Middelgrote roerwerken |
| B2SH12 | Stevige schacht | 160 kW | Grootschalige molens |
| B3SH10 | Stevige schacht | 90 kW | Hoge verhouding / lage snelheid |
Industriële toepassingen
Behandeling van bulkmateriaal:Primaire aandrijving voor transportbanden over lange- afstanden.
Chemie en kunststoffen:Extruders met hoog-koppel en zware-mixers.
Energiesector:Koeltorenventilatoren en biomassaverwerkingsinstallaties.
Infrastructuur:Hefmechanismen voor bruggen en zware- sluisdeuren.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Kan de B2SH10 hoge omgevingstemperaturen aan?
A1: Ja. Hoewel de standaardunit robuust is, kunnen we de B2SH10 voor omgevingen boven de 40 graden uitrusten met een geïntegreerde mechanische ventilator op de ingaande as of een externe lucht-oliekoeler.
Vraag 2: Wat is het verschil tussen B2SH en B2DH?
A2: De "S" in B2SH staat voor Solid Shaft (standaard voor koppeling aan machines), terwijl de "D" in B2DH staat voor Hollow Shaft (voor directe montage op de aandrijfas van de machine).
Vraag 3: Hoe vaak moet de olie worden ververst?
A3: Voor minerale olie, elke 10.000 bedrijfsuren of 2 jaar. Bij gebruik van synthetische smeermiddelen kan het interval worden verlengd tot 20.000 uur of 4 jaar, afhankelijk van de bedrijfstemperatuur.
Vraag 4: Kan de terugloopblokkering worden vervangen zonder de reductor te demonteren?
A4: Ja, de achterblokkering op de Flender B2SH10 is ontworpen als een toegankelijke module, waardoor inspectie of vervanging mogelijk is zonder de behuizing van het hoofdtandwiel volledig te demonteren.
Vraag 5: Is dit apparaat compatibel met VFD-werking (Variable Frequency Drive)?
A5: Absoluut. De B2SH10-tandwieloverbrenging is ontworpen om de koppelfluctuaties op te vangen die gepaard gaan met VFD-geregelde 110 kW-motoren over een breed frequentiebereik.
Populaire tags: siemens flender b2sh10 110kw hoogrenderende afschuining-spiraalvormige unit, China siemens flender b2sh10 110kw hoogefficiënte afschuining-leveranciers van spiraalvormige units, fabriek