Productoverzicht
DeF47DRN90S4is ontworpen voor precisie en duurzaamheid. De parallelle asopstelling zorgt ervoor dat de motor en de uitgaande as zich in hetzelfde vlak bevinden, waardoor het de ideale keuze is voor "sandwich" -installaties tussen twee machinewanden.
Het opnemen van deDRN90S4 IE3-motorzorgt voor wereldwijde naleving van de regelgeving op het gebied van energie-efficiëntie, waardoor de operationele kosten en thermische belasting worden verlaagd. Deze specifieke combinatie heeft de voorkeur van systeemintegrators die behoefte hebben aan een betrouwbare aandrijving met een hoge -verhouding die geen concessies doet aan de koppeldichtheid of het onderhoudsgemak.
Technische specificaties (F37-DRN80M4)
| Functie | Specificatiedetails |
| Motorvermogen | 1,1 kW / 1,5 pk |
| Servicefactor | 0.85 - 2.1 (Applicatie-afhankelijk) |
| Uitvoersnelheid | Normaal gesproken 5 - 380 RPM |
| Behuizingsclassificatie | IP55 (standaard) / IP66 (optioneel) |
| Isolatieklasse | 155 (F) |
| Behuizingsmateriaal | Hoog-kwaliteit GG20 gietijzer |
F47 Unieke prestatiekenmerken
- Optimalisatie van anti-wrijvingslagers:De interne behuizing van de F47 is gegoten met versterkte ribben nabij de lagerzittingen, specifiek om de hoge radiale belastingen tegen te gaan die optreden bij kettingoverbrengingen-.
- Op symmetrie-gebaseerde behuizing:Het ontwerp van de behuizing is vrijwel symmetrisch, waardoor eenvoudige omkering en veelzijdige montage aan beide zijden van de machine mogelijk zijn zonder dat complexe beugelaanpassingen nodig zijn.
- Lage-traagheidsversnelling:De tandwieltrein van de F47 is geoptimaliseerd voor lage massatraagheidsmomenten, waardoor de DRN90S4-motor maximale bedrijfssnelheden kan bereiken met minimale energieverspilling tijdens start-stop-cycli.
Componentstructuur en duurzaamheid
De F47 maakt gebruik van eentwee-traps of drie-traps spiraalvormige tandwieltrein. In tegenstelling tot merken uit het lagere-segment maakt SEW-EURODRIVE gebruik van-geharde staalsoorten met een hoge mate van oppervlakteafwerking. Dit vermindert de interne wrijving in die mate dat de unit koel blijft aanvoelen, zelfs bij intensief-cyclisch industrieel gebruik. De "platte" geometrie is niet alleen esthetisch-het is een structurele keuze die het buigmoment op de bevestigingsbouten minimaliseert, waardoor de versnellingsbak tientallen jaren lang uitgelijnd blijft.
Vergelijking van gerelateerde modellen (F--serie)
| Model | Maximaal koppel (Nm) | Maximaal vermogen (kW) | Vergelijkingsfocus |
| F37 | $200$ | 3.0 | Compact en licht-gebruik |
| F47 | $400$ | 4.0 | De ‘sweet spot’ voor ratio’s |
| F57 | $600$ | 5.5 | Robuuste-roerbasis |
Primaire toepassingsindustrieën
- Materiaalbehandeling:Specifiek voor smalle-bandtransporteurs en palletiseermachines.
- Voedselverwerking:Ideaal voor bovengrondse railsystemen waarbij de verticale ruimte beperkt is.
- Afvalwaterbehandeling:Gebruikt in aandrijfmechanismen voor roterende schrapers en roerwerken.
- Automobiel:Aandrijfeenheden voor assemblagelijnen waarbij vloeroppervlak prioriteit heeft.
Veelgestelde vragen
Vraag: Kan ik de F47 gebruiken met een frequentieomvormer?
EEN: Absoluut. De DRN90S4-motor is perfect geschikt voor VFD-bedrijf. Voor toepassingen met lage-snelheden raden we aan een geforceerde koelventilator toe te voegen om de thermische stabiliteit te behouden.
Vraag: Wat is het voordeel van de holle as met een krimpschijf?
A: Het biedt een spelingsvrije, op wrijving- gebaseerde verbinding die na jarenlang gebruik veel gemakkelijker te verwijderen is in vergelijking met een traditionele spie-as, die last kan hebben van "spanningscorrosie".
Vraag: Is de IE3-motor verplicht?
A: In de meeste regio's (EU, VS, China) is IE3 het wettelijke minimum voor motoren van $ 1,1 \\text{ kW}$. De DRN-serie zorgt ervoor dat uw machines blijven voldoen aan de internationale normen voor koolstofreductie-.
Populaire tags: naai f47 parallelle as versnellingsbak met drn90s4 ie3 motor, China naai f47 parallelle as versnellingsbak met drn90s4 ie3 motor leveranciers, fabriek